Huis Profiel Producten Contacteer ons Onderzoek Het Beleid van de kwaliteit Nieuws Sitemap
De Installatie van de
Mengeling van de
Trommel van het asfalt
De natte Installatie van de Mengeling
Het Systeem van de Controle van de verontreiniging
De Mechanische Betonmolen van het asfalt
De Semi HydroBetonmolen van het asfalt
Asfalt Semi 4x (HydroBetonmolen)
Betonmolen van de Mengeling van kubieke meter van het asfalt de Natte
De hydrostatische Betonmolen van de Sensor
De Boiler van het asfalt (Bitumen)
De Spuitbus van het bitumen
Mechanische Bezem (Veger)
De Verspreider van spaanders (De Raad van de Staart ype)
De Boiler van de Laag van de teak
   
HUIS PRODUCTEN
 
DE HYDROSTATISCHE BETONMOLEN VAN DE SENSOR
 
 
VIS-VP-200-S
  VIS-VP-200-S is een de aandrijvingsbetonmolen van de Transmissie van 101 PK Hydrostatische, de Leiding van de Macht, Vier sturende bogey wielen, raisable avegaars Hydradically, verhoogde het koelsysteem van de Olie voor het leven van al hydraulische delen, Automatisch rang & het de controlesysteem van de Helling.
   
 
 
:
 
MOTOR :
Ashok Leyland ALU 6.65, 6 cilinderdiesel 101 met water gekoelde elektrische beginmotor van PK @ 2100.
AVEGAARS :

14 " (356mm) x 3/4 " (19.1 mm) Hard, hydraulisch-Raisable avegaarsysteem

BANDEN :

Voor Wiel-Stevige rubberband grootte-22 x 16 x 7 Achter wiel-Pneumatische band Grootte-10 x 20-4 Nrs.
GEWICHT :
Het maximum opteert ................. 13000 vaatjes. Ong.
DE CAPACITEIT VAN DE DIENST :

BRANDSTOF .......................................... 200 Liter
Hydraulische Olie .................................. 200 Liter
Koel Systeem ........................................ 15 Liter
TECHNICAL SPECIFICATION :
Hopper Capacity - 4.25 CM
Transmission - Hydrostatic
Steering - Hydraulic
Paving Speed - 30m / min
Traveling Speed - 18 Km / h
Tamper & Vibration -  2800 RPM
Paving Mat Thickness - 10 to 200mm 
REMMEN :
De hydraulische dienstrem. De parkerenrem is mechanische multi-disk rem met oliespanningsverhoger.
ELEKTRO SYSTEEM :
Het OP ZWAAR WERK BEREKENDE Systeem van 24 V met twee batterijen en alternator
 
SCREED :
Belangrijkste screed is bestaat uit 2.5 meters (2500 mm) centrum vaste screed plaat en andere twee screed plaat hydraulisch in werking wordt gesteld die door. Het glijden op telescopische cilindergidsen. Het is 305 mm breed, 12mm wordt thikness gemaakt van roestvrije stell. Vier kerosinebranders, op elke screed plaat en twee nrs. op hoofdscreed plaat verwarmen het. De de hydraulisch in werking gestelde bui en vibrator, worden gepast voor al screed lengte. Het veranderlijke liggen van breedte van 2.5 mtrs aan 4.5 mtrs wordt verkregen door middel van hydraulische controles.
 
 
DE ROL VAN DE DUW :
De twee-duw rol wordt gepast op voordeel van betonmolen.
VULTRECHTER EN HET VOEDEN SYSTEEM :
De vultrechter is onafhankelijke beweging wordt verkregen door middel van hydraulische cilinder die onafhankelijk werkt. De transportband is ook werkt onafhankelijk van beide kant. welke zeer kan verstrekte hun omwentelingssnelheid door zeesla dichtbij de bestuurderszetel.
DRIJF POSITIE EN CONTROLES :

De zetel van de exploitant wordt gepast aan de linkerkant van betonmolen. Het paneel omvat alle hoofdcontroles en waarschuwingslichten. De controles die stamper, trillingsscreed uitbreiding (zowel kant) in werking stellen, screed omhoog-verslaan, omhoog-verslaat de vultrechter. De betonmolen is hydraulisch controle. In het geval van analyse in de hydraulische kring kan gebruik zijn door handaandrijving.
TRANSMISSIE :
Het hydrostatische systeem van de Transmissie. Variable-displacement Hydraulische pomp voedt het transmissiesysteem dat met een motor van de moeilijke situatieverplaatsing wordt gepast, die direct aan de versnellingsbak wordt aangesloten. De transmissie heeft twee snelheden, Hoogte en Laag. The adjustment of the asphalt lying mat thickness is controlled by electric sensor system so as to allow easy modification of grade and stope according to the work requirements of party.
PAVING WIDTH -5.5 MTRS WITH EXTENSION :
 
Rug   Bovenkant